Главная \ Различные интересы \ Космос \ Титан среди ракетоносителей или самая большая ракета в истории (2 видео)

Титан среди ракетоносителей или самая большая ракета в истории (видео)

← Предыдущая Следующая →
0
30
Титан среди ракетоносителей или самая большая ракета в истории (2 видео)
      В 60-е годы в разгар космической гонки были созданы поистине гигантские ракеты-носители, такие как  советская сверхтяжелая ракета Н-1и американский «Сатурн-5».
 
 
Наша ракета имела 104 метра в высоту, целых 5 ступеней и по форме напоминала конус с диаметром основания в 17 метров. Вес при запуске составлял 2700 тонн, ракетоноситель мог доставить на орбиту до 95 тонн полезной нагрузки и 34 тонны на Луну.
         Однако действующим чемпионом среди гигантских ракет был американский «Сатурн-5». На околоземную орбиту этот ракетоноситель мог доставить 120 тонн и 45 тонн груза на Луну. Вес этого исполина составлял 3000 тонн и был 110 метров в высоту. Стартовала эта ракета стартовала 13 раз, из них 9 стартов— к Луне.
Для сравнения самой мощной ракетой-носителем современности является Falcon Heavy от компании Илона Маска: она может вывести на низкую опорную орбиту 63,8 тонн, на геопереходную орбиту почти 27,0тонн, а при полете к Марсу масса полезной нагрузки сможет достигать 16 тонн. Высота этой ракеты составляет всего 70 метров.
Карлик по сравнению с предыдущими гигантами.
Впрочем, сегодня мы хотим рассказать о настоящем титане среди ракет.
В 1962 году, в США приступили к разработке проекта сверхтяжелой ракеты-носителя Sea Dragon. Согласно данным из открытых источников, носитель должен был выводить на околоземную орбиту груз весом в 550 тонн. При длине 150 метров и диаметре 23 метра «Морской дракон» мог стать самой большой ракетой из всех когда-либо созданных человеком.
 
 
Даже отдаленного сравнения достаточно, чтобы понять, что «Сатурн-5» на фоне перспективного носителя был просто карликом.
Проект возглавил Робертом Труаксом во время его работы в Aerojet. Предполагалось, что Sea Dragon будет многоразовой двухступенчатой ракетой-носителем запускаемой из свободно плавающего в океане положения. Такой старт смог бы существенно уменьшить стоимость запуска ракеты, так как при такой схеме не нужно строить дорогостоящий космодром.
Ракета должна была строиться на судостроительной верфи на берегу моря и буксироваться к месту пуска. Для старта к нижней части носителя должны были присоединить балластный резервуар: это позволило бы поддерживать ракету в вертикальном положении до момента запуска. В этом положении часть ракеты оказывалась под водой, а груз второй ступени находился немного выше ватерлинии, что обеспечивало лёгкий доступ к нему с любого судна.
В целом, согласно оценкам, расходы при реализации предложенной схемы запуска могли варьироваться от 59 до 600 долларов за килограмм груза, что намного ниже сегодняшней стоимости вывода полезного груза на орбиту.
 
Принцип действия Морского Дракона
 
Технически, это должна была быть двухступенчатая ракета.
Первую ступень хотели оборудовать одним сверхмощным двигателем, работающим на топливной паре керосин/жидкий кислород. С топливом проблем не должно было быть. Корабль обеспечения, в роли которого хотели использовать авианосец, методом электролиза должен был разлагать воду на водород и кислород.   Жидким водородом заполнялись баки для топлива второй ступени, а кислородом - баки окислителя обеих ступеней. После заправки балластные цистерны первой ступени заполнялись водой, и ракету ставили в воде вертикально. После запуска двигатель первой ступени должен был работать в течение 81 секунды: за время его работы ракета должна была набрать высоту примерно 40 километров.
Ступень должна была приводниться в 300 километрах от места старта,  прорабатывался вариант ее повторного использования. 
Вторая ступень также была оборудована одним сверхмощным двигателем, тягой в 6 миллионов кгс, работающем на жидком водороде и жидком кислороде. На момент отключения двигателя второй ступени ракета достигала бы высоты 230 километров.   
Корпус ракеты хотели изготавливать из легированной стали толщиной семь миллиметров, в производстве он был не сложнее корпуса подводной лодки. Собственно, корпус ракеты и должны были производить на верфи: проект рассмотрела судостроительная компания Todd Shipyards, посчитав, что сможет выполнить стоящую перед ней задачу.
Однако воплотить проект в жизнь не удалось. В середине 60-х в США активно велась подготовка к запуску человека на Луну и на две программы денег явно не хватало. Посчитав, что в тот момент Лунный проект более необходим, проект пилотируемых полетов на Марс и, следовательно, весь отдел занимающийся ракето-носителем Sea Dragon  закрыли.
Следует сказать, что по оценкам НАСА путешествие к Марсу может состояться  в 2037 году, поэтому США возможно и вернуться к проекту Sea Dragon .
 
Sea Dragon Rocket: Worlds Largest Reusable Rocket Concept

Источник: https://yandex.ru/video/preview/?filmId=10348362945116790468&text=Ракета+Sea+Dragon&path=wizard&parent-reqid=1589360418024158-1005514741772373221200291-production-app-host-man-web-yp-233&redircnt=1589361808.1

 

Источник: https://zen.yandex.ru/media/nakedscience/sea-dragon-camaia-bolshaia-raketa-v-istorii-5eb2648bd17b3f291579faf2

dostoinstvo2017.ru
 
Комментарии

Комментариев пока нет

Пожалуйста, авторизуйтесь, чтобы оставить комментарий.
Я согласен(на) на обработку моих персональных данных. Подробнее
Ваш дом
НАШИ ТЕХНОЛОГИИ ДЛЯ ВАШЕГО КОМФОРТНОГО ДОМА!
Название
Опрос
Выбор темы опроса
Главная страница
Яндекс.Метрика Рейтинг@Mail.ru